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河南集装箱的历史发展

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发布时间 : 2019-09-02

1. 集装箱的由来与早期发展
 集装箱大量运用则始于越南战争。当时美国人用集装箱大量运输作战物资,效果甚佳,虽然终美国也没有打赢这场战争。1966年美国的海陆公司在北大西洋航线上就开始使用了改装过的集装箱船“FairLand”号,为集装箱直达联运的历史开创了新的一页。
2.散杂货运输

在集装箱未大量使用前,运输的货物都是装进麻袋或编织袋、纸盒、木箱等。先在码头上将一箱箱或一袋袋的货物搬进一个大钢丝网兜中,用岸上的吊杆或船上的吊杆吊进船舱内,再由守候在舱底的装卸工人把它们一一搬出网兜,整齐地摆放在船舱内。这种运输方式在中国持续了一个世纪,直至上个世纪90年代中期,并且今天我们在长江、珠江航运运输以及铁路运输中仍可见到。与河南集装箱运输相比,这种原始装卸方式的缺点是显而易见的:

耗时长

装载量为5000吨的散杂船要5-7天装卸完毕;而3000箱位的河南集装箱船在港口装卸时间才不超过6个小时。
 货物不易清点
上百件,上千件的货物需要理货员逐件清点;而河南集装箱则只需要记录箱号和数量。
 货损货差大
装卸时造成的货损货差严重。比如工人用手钩装卸麻袋时,极易损坏麻袋,导致麻袋内的粮食、塑料制品常常滚得满地都是。而河南集装箱则是整箱吊起,整箱放下,完全避免了货损货差。
 还有如工作劳动强度很大,装卸工作容易受到雨雪等天气情况的影响等等。
3.集装箱运输
河南集装箱运输基本上克服了散杂货的上述种种不足,受到运输公司、货主的广泛欢迎。但是集装箱运输也不是完美无缺的:
每次卸货拆箱后,承运人所属箱子必须收回。
在装货港和卸货港货物流量不平衡的情况下,如中国-北美,中国-欧洲等航线上,班轮公司不得不将所属空箱调回,这大大增加了成本。
 另外,如果河南集装箱的调度调配不当,也会造成集装箱在某地的积压,产生大量的堆存费。

 但总体来说,河南集装箱运输利大于弊,优势比较明显。如今,集装箱运输在全球范围内被广泛使用,成为货物流通的重要手段。